- En taxibil kör cirka 10 000 mil per år, som sju vanliga bilar. Därför är det viktigt att de är snabba att ställa om i grön riktning, och här spelar landets större flygplatser en viktig roll. Arlandas och Brommas miljökrav på taxi är ett lysande exempel, och vi har länge föreslagit att Luleå Airport ska ta efter dem. Tidigare har motargumentet varit att man är för små, men det faller nu, säger Mattias Goldmann, talesperson för Gröna Bilister.

På Luleå flygplats har det länge diskuterats att ha två taxiköer, varav en ”grön” för miljötaxi. Gröna Bilister tror inte det är effektivt eftersom de flesta har förbeställt sin taxi – flygplatsen bör istället göra som Bromma flygplats och enbart godkänna miljötaxi.

- Luleå flygplats har många taxibilar som går långa sträckor, till t.ex. Haparanda, Kalix och Boden. Att ställa tuffare krav på taxi skulle alltså ha mycket stor betydelse, säger Mattias Goldmann som poängterar att även busstrafiken till och från flygbussarna bör få skärpta miljökrav.

För ytterligare information: Kontakta Mattias Goldmann, 070-309 00 45. Gröna Bilisters granskning av landets kommuner ur miljöbilsperspektiv finns på www.gronabilister.se