Nyheter
 |
Nyheter i RSS format |
11/6: Jämförpriser på drivmedel riskerar att förvilla
De föreskrifter som Konsumentverket har skickat ut på remiss är ett led i genomförandet av EU:s direktiv 2014/94/EU om infra...
Uppseendeväckande om HVO
Denna debattartikel publicerades den 30 maj 2021 i VLT. Den annons från Neste som Marie Pellas reagerade på, med rubrike...
Vägra att köpa
laddhybriden i säcken
Av de laddhybrider som nomineras till Miljöbästa Bil 2021 är det bara till DS 7 E-Tense som Gröna Bilister lyckades skaka fram d...
14/5: Gröna Bilister nominerar 40 bilmodeller till utmärkelsen Miljöbästa Bil 2021
För att Gröna Bilister ska nominera en bilmodell till Miljöbästa Bil 2021 måste den vara en miljöbil enligt den definition s...
Ny
miljöbilsdefinition – igen?
Den förra miljöbilsdefinitionen upphörde att gälla 1 juli 2018. Därefter dröjde det två år innan den nuvarande miljöbilsdefi...
20/4: Banta
bilen! Svenska personbilars vikt ökar i accelererande takt
Observera att viktskalan inte börjar vid noll. Datakälla: Trafikanalys
Viktökningen ser ut att gå allt snabbare. På...
Välkommen till Gröna Bilister
Gröna Bilister vill påskynda omställningen till en grön bilism som är anpassad till planetens gränser, städers dyrbara utrymmen och landsbygdens behov. Som medlem kan du känna igen dig både som bilist och ”mobilist”. Vi säger nämligen inte nej till bilen utan ja till rörelsefrihet.
|
Gröna Bilister förbereder just nu tävlingen Miljöbästa Bil 2021. Utvecklingen på miljöbilsmarknaden går fort. Därför kan vi skärpa kraven för nominering. Läs mer om alla nominerade modeller här. Endast miljöbilar kan nomineras. Nu vill regeringen ändra miljöbilsdefinitionen. Gröna Bilister förstår inte varför. Läs mer. |
|
 |
|
Vässla Bike Elkickbiken är för liten och vinglig, och att stå upp hela resan är opraktiskt. Elcykeln är för stor och opraktisk, ryms inte i en baklucka och måste trots allt trampas. Tycker du så, är svenska Vässlas nya Bike intressant. |
|
 |
|
Toyota Mirai Elbilsboomen accelererar, men vätgasbilarna står och stampar – trots att det bara kommer vattenånga ur avgasröret, att miljöbelastningen vid tillverkning är mycket lägre och att fem minuters stopp ger 50 mils räckvidd. Vi testar nya Toyota Mirai – har den en chans? |
|
 |
|
Johanna Grant delar med sig av tio insikter efter sex år som Gröna Bilisters ordförande: Så främjar vi mobilisten - den nya tidens resenär |
|
 |
| Går du i elbilstankar? Då är Fixa Elbil sajten för dig. Du får information, tips och inspiration. Och så passar vi på att krossa några elbilsmyter. |
|
 |
|
Regeringen ska en eloge för att vi snart får miljödeklaration av drivmedel. Men varför viker den sig för EU:s motstånd mot ursprungsdeklaration vid pump? Och varför fördröjs deklarationen ända till oktober 2021? Är EU regeringens gröna fikonlöv? Jens Holm (V) ställer Isabella Lövin (Mp) till svars i riksdagen. |
|
 |
|
Boka upp 16-17 mars 2020 för Sveriges största konferens med inriktning på hållbar mobilitet och beteende. Läs mer om Mobilitet & Beteende 2020 i Jönköping, och anmäl dig senast 13 mars! OBS! På grund av coronaviruset genomförs Mobilitet & Beteende som en digital konferens. Läs mer här. |
|
 |
|
Allt du velat veta om palmolja och förnybar diesel HVO - ny minirapport från Gröna Bilister! Preem ökar transparensen kring sin HVO Fördjupande material: Bränslebolagen måste lägga palmoljekorten på bordet |
|
Foto: Paul Hilton/RAN/The Guardian
|
|
Hur går omställningen till fossilfri trafik på lokal och regional nivå? Få svaren i Gröna Bilisters nya rapport SvD Debatt: Kommunerna nyckeln till fossilfri trafik. DI: 2030-målet i farozonen Vingåker ett grönt föredöme. SR P4: Vingåker en grön käring mot strömmen |
|
 |
|
Under parollen Jag Vill Veta drev Gröna Bilister kampanj för klimat- och ursprungsmärkning av drivmedel vid pump. Nu vidgar vi perspektivet och vill släppa lös konsumentmakten inom fler områden - och i fler länder. Därför vidgar vi också parollen till Vi Vill Veta. --> Hög tid att miljö- och energideklarera fordon. Läs mer. |
|
|
|
Gröna Bilister har släppt en ny rapport om effekter av mjuka åtgärder i transportplaneringen. Läs mer och ladda ned här. |
|
|
|
Vi pratade med Maja Söderberg från Tolg, som är en av medskaparna till byns ”Mobilsamåkning”, en samåknings-app som även har spridit sig till fler bygder. - Visst kan man vara mobilist på landsbygden, säger hon, jag tror till och med att det är trevligare än att vara mobilist i staden. För mobilisten på landsbygden är beroende av att samarbeta med de andra som bor i bygden. För här finns det sällan någon annan som organiserar bilpooler, samåkning, bygger cykelvägar eller sätter in nya bussavgångar. Läs mer. |
|
 |
Nyhetsbrev och tidning
Bli medlem
Du behövs, vi behövs
Våra samarbetspartners
Bilpoolernas Riksförbund
Köpa miljöbil eller dela bil?
Följ oss i sociala medier
|
|
|